Modeling and optimal operation for hydrogen-based power system with electric vehicle - Université de Technologie de Belfort-Montbeliard
Thèse Année : 2024

Modeling and optimal operation for hydrogen-based power system with electric vehicle

Modélisation et fonctionnement optimal d'un système d'alimentation à base d'hydrogène avec véhicule électrique

Résumé

Hydrogen energy is environmentally friendly and sustainable compared with traditional energy. It only produces water after chemical reaction, and has the characteristics of zero pollution, high efficiency, and suitable for long-distance transportation. The production, transportation, storage and application of hydrogen energy through fuel cells, electrolyzers and other equipment are important to the operation of the power and energy systems. Therefore, this thesis is committed to studying the operation, control and energy trading of power systems and energy systems with the participation of hydrogen energy. In order to study the operation and control method of hydrogen energy storage microgrids, this thesis proposes a hierarchical energy management method based on state machine and operation cost minimization. The economic and stable operation of hydrogen microgrids is achieved. In addition, in order to improve the energy utilization rate of fuel cells and electrolyzers for the operation in larger-scale energy systems, this work proposes a two-stage optimization scheduling method for integrated energy systems considering the power-heat-hydrogen combining of hydrogen energy system, and realizes the economic operation of integrated energy systems. Finally, considering the sharing of electricity and hydrogen energy between regional energy systems, this thesis work establishes a regional electricity-hydrogen sharing energy market and proposes a regional energy market optimization method considering the involvement of virtual energy storage operators. Verification was carried out based on a field example to analyze the economics and energy utilization of the regional energy market.
L'énergie hydrogène est respectueuse de l'environnement et durable par rapport à l'énergie traditionnelle. Elle ne produit de l'eau qu'après réaction chimique et présente les caractéristiques d'une pollution nulle, d'un rendement élevé et convient au transport sur de longues distances. Grâce aux piles à combustible, les électrolyseurs et autres équipements sont importants pour le fonctionnement des systèmes électriques et énergétiques. Par conséquent, cette thèse s'engage à étudier le fonctionnement, le contrôle et le commerce de l'énergie des systèmes électriques et énergétiques avec la participation de l'énergie hydrogène. Pour étudier la méthode de fonctionnement et de contrôle des micro-réseaux de stockage d'énergie à hydrogène, cette thèse propose une méthode de gestion hiérarchique de l'énergie basée sur la machine d’états et la minimisation des coûts de fonctionnement. Le fonctionnement économique et stable des micro-réseaux à hydrogène est obtenu. En outre, afin d'améliorer le taux d'utilisation de l'énergie des piles à combustible et des électrolyseurs pour le fonctionnement dans des systèmes énergétiques à plus grande échelle, cette thèse propose une méthode de planification d'optimisation en deux étapes pour les systèmes énergétiques intégrés prenant en compte la combinaison puissance-chaleur-hydrogène du système énergétique à hydrogène, et réalise le fonctionnement économique de systèmes énergétiques intégrés. Enfin, en considérant le partage de l'énergie électrique et de l'hydrogène entre les systèmes énergétiques régionaux, ce travail de thèse établit un marché régional de l'énergie de partage d'électricité et d'hydrogène et propose une méthode d'optimisation du marché régional de l'énergie prenant en compte l'implication des opérateurs de stockage d'énergie virtuels. La vérification a été réalisée sur la base d’un exemple de terrain pour analyser l’économie et l’utilisation de l’énergie du marché régional de l’énergie.
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Origine Version validée par le jury (STAR)

Dates et versions

tel-04848415 , version 1 (19-12-2024)

Identifiants

  • HAL Id : tel-04848415 , version 1

Citer

Yuchen Pu. Modeling and optimal operation for hydrogen-based power system with electric vehicle. Other. Université Bourgogne Franche-Comté; Southwest Jiaotong University, 2024. English. ⟨NNT : 2024UBFCA017⟩. ⟨tel-04848415⟩
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